Stapler Mahkota Sempit Pneumatik 20 Gauge 1013J
Stapler Mahkota Sempit Pneumatik 20 Gauge 1013J20 Gauge Pneumatic Narrow Crown Stapler 1013J. Staple gun kawat halus ini sangat ideal untuk tetapi tidak terbatas pada berbagai aplikasi pelapis, insulasi, kempa atap, pembungkus rumah dan vinil otomotif. ● Pegangan karet yang nyaman. ● Desain moncong tipis yang diperpanjang, pengoperasian lebih fleksibel dan nyaman. ● Sangat ringan dengan berat 1,98 lbs. ● Bodi yang dirancang secara ergonomis. ● Knalpot yang dapat disesuaikan 360°. |
| Model: | Stapler Mahkota Sempit Pneumatik 20 Gauge 1013J |
| Jenis Alat Udara: | Stapler Udara |
| Dimensi Alat: | 200mm x 45mm x 150mm |
| Berat Alat Bersih: | 0.90kgs (1.98 lbs) |
| Operasikan Tekanan: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasitas beban: | 100 staples |
| Jenis Staples: | 20 Gauge 10 Series Staples Kawat Halus |
| Staples Mahkota: | 7/16″(11,2mm) |
| Diameter Batang Staples: | 0,050″(1,26mm) x 0,022″(0,55mm) |
| Panjang Staples: | 1/5″(5mm)~1/2″(13mm) |
| 20 Gauge 10 Series Staples Kawat Halus |
| Staples Mahkota: 7/16″ (11.20mm) |
| Diameter Batang Staples:0,050″(1,26mm) x 0,022″(0,55mm) |
| Panjang Staples:1/5″(5mm)~1/2″(13mm) |
Ringan dan seimbang untuk pengoperasian yang mudah.
Kekuatan superior dengan one piece yang dikeraskan untuk aplikasi profesional.
Desain hidung terbuka untuk memudahkan ekstraksi kuku yang macet.
Kedalaman penyetelan drive bebas alat untuk drive flush atau countersunk ke berbagai material.
Ujung cakar yang mengeras, mengurangi keausan dan membatasi selip saat mengemudi pada sudut berdiri.
Hiasan dekoratif dan furnitur.
Trim interior dan eksterior.
Kerja kabinet.
Pelapis dan tempat tidur.
Kerajinan.
| Tidak. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1.Loose head valve piston seal atau o-ring. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. O-ring atau paking tutup silinder yang aus atau rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti o-ring atau paking tutup silinder di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area Pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. O-ring rusak di katup pemicu trigger | Periksa dan ganti o-ring | |
| 2. O-ring rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | |||
| 3.Kotoran di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat bekerja | 1.O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring | |
| 2. Segel rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang aus atau rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang driver (unit piston) longgar | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area Pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu yang aus atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2.O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring piston head valve | |||
| 2 | Gagal mengembalikan driver (unit piston) ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan driver (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nosel yang aus atau rusak | Periksa dan ganti nozel | |||
| 3. Ruang antara o-ring piston dan silinder terlalu sempit. | Periksa apakah pelumasan silinder cukup atau ganti o-ring pada piston. | |||
