21 Gauge Pneumatic 1/2 in. Stapler Pelapis Kawat Halus 16-80
21 Gauge Pneumatic 1/2 in. Stapler Pelapis Kawat Halus 16-8021 Gauge Pneumatic 1/2 in. Stapler Pelapis Kawat Halus 16-80 adalah stapler kawat halus pneumatik kelas profesional terbaik. Dapat digunakan untuk finishing dekoratif interior, vinyl otomotif dll. ● Pegangan karet yang nyaman. ● Menggunakan pengencang yang sama seperti model BEA 80 dan mungkin Bostitch dan Senco. ● Sangat ringan dengan berat 2,2 lbs. ● Tubuh ramping agar mudah masuk ke ruang sempit. ● Majalah rilis cepat untuk memuat dengan mudah. ● Dapat mempercepat proses manufaktur Anda sekaligus membuatnya lebih aman dan ekonomis. |
| Model: | 21 Gauge Pneumatic 1/2 in. Stapler Pelapis Kawat Halus 16-80 |
| Jenis Alat Udara: | Stapler Udara |
| Dimensi Alat: | 150mm x 45mm x 220mm |
| Berat Alat Bersih: | 1.0kgs (2.20 lbs) |
| Operasikan Tekanan: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasitas beban: | 157 staples |
| Jenis Staples: | Staples Kawat Halus Seri 21 Guage 80 |
| Staples Mahkota: | 1/2″ (13.0mm) |
| Diameter Batang Staples: | 0,037″ (0,95mm) x 0,025″ (0,65mm) |
| Panjang Staples: | 1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
| Staples Kawat Halus Seri 21 Guage 80 |
| Staples Mahkota: 1/2″ (13.0mm) |
| Diameter Batang Staples:0,037″ (0,95mm) x 0,025″ (0,65mm) |
| Panjang Staples:1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
Ringan dan seimbang untuk pengoperasian yang mudah.
Tenaga superior dengan piston one piece yang diperkeras untuk aplikasi profesional.
Desain hidung terbuka untuk memudahkan ekstraksi kuku yang macet.
Kedalaman penyetelan drive bebas alat untuk drive flush atau countersunk ke berbagai material.
Ujung cakar yang mengeras, mengurangi keausan dan membatasi selip saat mengemudi pada sudut berdiri.
trim dekoratif dan furnitur,
Perakitan bingkai foto.
Trim Interior & Eksterior.
Kerja kabinet.
Pelapis dan tempat tidur.
Kerajinan.
| Tidak. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1.Loose head valve piston seal atau o-ring. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. O-ring atau paking tutup silinder yang aus atau rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti o-ring atau paking tutup silinder di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area Pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. O-ring rusak di katup pemicu trigger | Periksa dan ganti o-ring | |
| 2. O-ring rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | |||
| 3.Kotoran di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat bekerja | 1.O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring | |
| 2. Segel rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang aus atau rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang driver (unit piston) longgar | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area Pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu yang aus atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2.O-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti o-ring piston head valve | |||
| 2 | Gagal mengembalikan driver (unit piston) ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan driver (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nosel yang aus atau rusak | Periksa dan ganti nozel | |||
| 3. Ruang antara o-ring piston dan silinder terlalu sempit. | Periksa apakah pelumasan silinder cukup atau ganti o-ring pada piston. | |||
